江淮汽车：差不多得了
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10月11日下午，尊界客服向媒体确认，尊界V800制动踏板支架底座升级方案预计于10月底确认，11月起陆续启动升级。
10月8日晚，尊界汽车发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明，称将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
据北京日报，11日下午，尊界客服告诉记者，目前，已提车的用户可通过全国任一服务中心预约登记，也可直接联系购车门店登记，届时用户中心将会第一时间联系用户；而未发运车辆会被直接升级后再交付，用户无需额外操作。不过，当前升级方案未确定，暂无法提供具体升级细节。
10月8日晚，尊界汽车发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明，称将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
据北京日报，11日下午，尊界客服告诉记者，目前，已提车的用户可通过全国任一服务中心预约登记，也可直接联系购车门店登记，届时用户中心将会第一时间联系用户；而未发运车辆会被直接升级后再交付，用户无需额外操作。不过，当前升级方案未确定，暂无法提供具体升级细节。
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题材高手
预判达人
这要受到道德的审判！
汽车不是手机，手机死机可以重启，汽车刹车失灵没有第二次机会。这要受到道德的审判！
一边抵制，一边拥抱
“欧盟将作出限制，每年最多进口35万辆”
欧盟的汽车链方向
10月10日，赛力斯集团与宁德时代在重庆签署长期战略合作深化协议。
消息人士透露，问界汽车已参加今年的巴黎车展，并加快推动进入欧洲市场的进程，使用 “AITO”品牌，而非国内使用的“问界”中文名称。目前WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。对此，《每日经济新闻》记者向赛力斯方面进行核实，但截至发稿未获回应。
这才是问界的主要原因吧
10月10日，赛力斯集团与宁德时代在重庆签署长期战略合作深化协议。
每经北京10月12日电（记者李星）10月12日午后，赛力斯（601127.SH）股价直线涨停，报收51.24元/股，总市值为872.10亿元。 消息人士透露，问界汽车已参加今年的巴黎车展，并加快推动进
[展开]利空一系列如尊界等。
新莱应材会不会涨？
2026年10月13日 11:32
来源：湾财ND
南都·湾财社获悉，10月13日，尊界汽车向尊界V800车主发送《尊界V800制动踏板检测情况说明》。该说明显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量≤5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。
2026年10月13日 12:38
来源：大河财立方
10月13日，尊界发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》后，懂车帝测试当事人“懂车大柯基东门”连续4次发文进行了回应。
针对尊界V800制动踏板没有问题的报告，“懂车大柯基东门”提出质疑：请问静态加载和动态加载一样么？PP 聚丙烯+GF40 面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗，1分钟20mm的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构检验章呢。
工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局联合通报：针对网络反映尊界 V800 刹车踏板支架断裂问题，在前期工作基础上成立联合调查组开展全面核查，依法依规处理，后续结果将及时对外公布。
三部门分工：
工信部：车辆准入、行业标准；
市监总局：产品质量、消费者权益；
中央网信办：相关网络舆情、信息真实性；
核查覆盖产品设计、验证试验、生产质控、网络传播等全链条
尊界汽车微博声明：积极响应、完全服从，全力配合调查组工作，坚决维护消费者权益与新能源产业大局
10月15日晚间，工信部发文称：针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。
尊界汽车声明回应称：我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。余承东也发声，在朋友圈转发尊界声明后，又评论：正义可能会迟到，但永远不会缺席！值得注意的是，余承东的微博、抖音等社交平台已10天未更新。尊界事件发生后，余承东曾在朋友圈转发过尊界就踏板事件的声明，算是对该事件的首次表态。
（凤凰网财经）[10:06]
针对网传 “懂车帝刻意黑尊界” 传言，懂车帝表示相关说法不实，已经取证，会采取法律手段维权。
好像在定性