长征十号乙回收——领航者号
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1. 发射窗口：海事 / 文昌政府通告锁定 7 月 10 日 —7 月 13 日，今日（7 月 10 日）为优先发射日，网传调整后窗口 12:10 左右择机发射
2. 火箭状态
7 月 6 日：完成总装厂房水平转运；
7 月 7 日凌晨：长征十号乙遥一火箭进驻海南商业航天发射场 2 号工位，进入发射区待命；
3. 回收船就位
专用网系回收船领航者号（2.5 万吨） 6 月 24 日抵达三亚，7 月 5 日已开赴文昌东南回收海域，7 月 8 日海事局发布火箭回收作业禁航预警，海上回收平台全部部署到位。
区别于 SpaceX 着陆腿垂直落地，我国独创
网系捕获路线：
1、一子级再入减速后，箭体伸出挂钩，精准挂住回收船巨型井字型柔性阻拦网，空中直接捕获；
2、核心优势：取消 2 吨左右着陆腿，全部转化为卫星载荷；回收容错范围更大，降低箭体结构重量与回收难度，发射成本预计下降 40%+；
3、前置验证：2 月长征十号甲低空试验完成返回、调姿全流程，仅落点偏差未入网，本次长十乙轨道级完整回收验证。
1、型号定位
长十系列商业货运专用火箭，新一代载人登月火箭衍生型号，去掉载人逃逸塔、冗余安全设计，主打低轨卫星星座批量组网；一级与长征十号甲通用，二级全新液氧甲烷方案。
2、基础指标
芯级直径 5 米，全箭高约 70 米，起飞推力 892 吨；
回收状态近地轨道运力≥16 吨，一次性发射运力 20 吨级，对标猎鹰 9 号；
一子级：YF-100N 液氧煤油发动机（可重复使用 10 次以上）；
二子级：全新 140 吨级 YF-219 液氧甲烷发动机，国内大推力甲烷动力验证平台。
是国内首艘、全球独有网系捕获式火箭一级海上回收专用平台，专为长征十号乙首飞一子级回收试验打造，7 月 10–13 日文昌窗口执行首次轨道级回收验证，是本轮商业航天最强事件催化主线。
产业链四大核心标的（按绑定深度排序）
1. 巨力索具（网系硬件独家龙头，最直接受益）
独家供应领航者全套回收系统：捕获机械臂、井字型阻拦网、200 吨级缓冲特种索具单套捕获设备价值 1500–2000 万，毛利率 45%+，网索为消耗品，常态化回收持续复购航天一院官方实锤配套，A 股唯一网捕系统完整供货上市公司
2. 中船防务（平台建造主体）
联营企业广船国际（持股 41.02%）为领航者号建造总包，2025 年 11 月交付船舶为特种航天海工装备，若本次回收试验成功，后续将批量建造多艘回收平台，打开长期造船订单
3. 中船科技（船舶总设计 + DP 定位系统集成）
领航者全船总体方案设计、网系支撑结构、DP2 动力定位系统集成商解决高海况稳性、巨型网架受力、海上盐雾防护三大工程核心难题，单船配套价值超亿元
4. 海兰信 （海上回收测控大脑）
子公司 4.58 亿元中标海上回收指挥测控总包项目，占项目总投资 57%提供厘米级火箭轨迹引导、海上高速通信、平台动态测控，是回收作业 “神经中枢”适配长征十号全系、蓝箭等所有海上网回收火箭型号
这个权是填上去了，当初叫你看七剑下天山，你后来读了没有？
这是押宝
巨力索具确实在变好，但微薄的利润撑不起巨大的想象空间，且有立案调查的“达摩克利斯之剑”悬在头上，不确定性很高。如果你不是对商业航天和深海风电有深入研究的专业投资者，这里面的风险可能比机会大。
@建元 咋还把大盘指数也回收了？
1、短线情绪：领航者号
2、中线价值：箭体及材料
3、长线价值：卫星及通讯
央媒、外媒、同行等
1、2026年7月10日，CZ-10B运载火箭在南海预定海域完成软着陆并被成功捕获，我国首次火箭海上网系回收任务取得圆满成功。中信重工作为网系回收系统抓总单位，承接了该系统联合设计制造、主体设备供货及安装调试总包任务；
2、公司布局矿用防爆巡检机器人、智能安全装备，助力煤矿井下安全管控
就在日前，由中国航天科技集团一院研制的可重复使用大型液体运载火箭——长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，我国商业航天由此迎来历史性突破。据悉，本次长征十号乙火箭成功实现一子级的可控回收，是我国首次成功实施运载火箭可控回收，也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国成为继美国之后全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。
眼下，全球太空基础设施的“新圈地运动”正加速演进，卫星轨道和频段是受物理法则约束与国际规则锁定的不可再生战略资源，具备相当的稀缺性，各国对卫星频轨资源的争夺已经进入白热化状态。资料显示，美国SpaceX已向FCC申请部署由10万颗卫星组成的第三代星链星座；韩国政府决定在2035年前建成由数百颗卫星组成的低轨卫星通信网络。对此，机构普遍认为，随着突破可回收技术，我国将有效缓解“星多箭少”、火箭运力不足的发展瓶颈，商业航天产业链也将迎来降本增效、规模兑现的全新发展阶段，大航天时代有望拉开序幕。
（财联社）[10:26]
我国可复用火箭实现历史性突破 机构称卫星组网“大航天时代”将至
巨力索具公告称，近期互联网平台等出现关于公司商业航天业务的不实传闻，如“国内唯一网系回收索具供应商”“与航天科技集团签超20亿元订单”等。公司澄清从未就相关问题接受访问或发表观点，并非“网系回收”及“航天级特种索具”唯一供应商，2026年初至披露日商业航天收入不足0.30%，对业绩影响小。公司提醒投资者注意投资风险，以指定媒体信息为准。
1、旧预测（2025 年初）：2031 年全球 LEO 低轨卫星仅4.2 万颗
2、2026 最新基准情景：2031 年在轨30.5 万颗，涨幅 634%
3、蓝天乐观情景：全球 39.6 万颗（假设中美星座、回收火箭产能全部兑现）
4、基数对比：2025 年底全球在轨仅约 1 万颗，2025-2031 六年增长近 30 倍
中国卫星 中国卫通 中天火箭
海兰信