一.论道与术
术，技术。道，大势。
术会的再多，学的再精，也并不能让你赚到大钱。术是可以量化的，可以用公式表达的。纯粹的术，人是无法战胜量化的
道才是人胜利的关键。把握行情趋势，题材大势，行业发展，我们经常看到，赚到大钱的人往往是做对了大趋势。比如做对了牛市周期，做对了题材上升期，做对了情绪上升期等。
同样的术，在错的道会连续亏损，在对的道则屡战屡胜。
因此如果你屡战屡败，往往并非你的操作有多大问题，是你没有看破当前市场的大势。
二.道就是大势，大势的定义
大势可以分解为赚钱效应与亏钱效应。
想要赚到大钱，必须把握赚钱效应，远离亏钱效应。
三.悟道
道可道，非常道。变化无穷，各有所归。
市场中唯一不变的事情就是市场永远在变化。
因此我们经常看到有些人一段时间做的很好，可能后一段时间做的很差。因为他可能只是一段时间与道同步，而另一段时间与道悖逆。
为了尽可能与道同步，周末应当好好复盘下，当下的道到底在哪里？
四，当下的道。
福建➕商业航天已经炒作接近一个月的时间。上周五与指数共振，又将其推向高潮。那么，福建➕商业航天是毕业照吗？
我认为不是，理由如下:
1.观察海峡两岸和商业航天板块指数，如下:
两个板块的指数都刚刚突破压力位抵达新高。
板块指数的突破新高，往往代表着大行情的开始。
2.大中军的启动
商业航天中军中国卫星同样突破新高。
3.指数共振
周五下午，指数二次探底反弹。国家队试图拉升大盘，但苦于各题材早已疲态尽显，逼不得已拉出来八千年没动的券商保险工具人，拉升一波吸引带动市场回暖，而此时其他题材默默观看无动于衷。只有商业航天异军突起，航天动力强势拉升涨停，整个板块集体共振爆发。
4.没有新题材
只有商业航天异军突起，证明了任何其他板块，尤其今年已经反复炒作的板块，无法再激活人气，无法已任何方式与商业航天抗衡。
5.航天发展总龙头的罕见性与现象级
航天发展是一只总市值目前高达326亿的股票。这样一只超级容量情绪龙头，除了去年924的常山北明，今年都再无一只。一年一只的超级容量龙头，我们有理由相信，他会不断的打破人们对它的预期。