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系列简介：
本系列是笔者个人对于出现A股市场上出现的妖股的复盘，时间上将从2018年年末开始，到2025年年底结束，约7年的市场妖股历程。妖股只选择涨幅在300%以上的情绪股，趋势股不在写作范围之内。
之所以选择从2018年年末开始，因为那是熊市的结束点，也是上一轮19-21年牛市的起点，之所以选择以25年年底做结局，是因为26年还没有结束，因此后续可能扩充这个系列。欢迎广大股民朋友们一起探讨，有不足之处还请理性评论。
这是本系列第八篇文章，后续还有22篇，合集共约30篇。本系列的第七篇文章的主角是免税概念的龙头海汽集团（ 603069 ），它于2020年7月1日正式启动主升浪，行情贯穿整个7月和8月上旬，成为当时的另外一条主线。

时代背景：
（1）牛市进入中期，成交量继续抬升。
（2）指数的连续大涨，总成交额翻倍。
（3）市场情绪的火爆抬高了妖股的拉升高度。
（4）免税概念已经火爆2月有余。
（5）海南自贸区有进一步放开的政策。

上文已近谈到，20年6月下旬，成交额进一步放大到9000亿，7月初由于大盘指数的连续大阳线突破，总成交额扩大到1.5万亿左右，相较于19年的5000亿均量翻了3倍，虽然后续指数回落导致成交额下滑，但也稳定在了1万亿，较19年日均5000亿的量能翻了一倍，市场情绪的火爆提升了情绪股的高度，妖股强度进一步加大。自5月开始，海南免税概念已经诞生了2只趋势牛股，板块的赚钱效应火爆。尽管只是擦边免税概念，海汽集团还是被火爆的情绪炒上天。20年7月1日，国务院印发《关于在中国（海南）自由贸易试验区暂时调整实施有关行政法规规定的通知》，支持海南全面深化改革开放，推动自贸试验区政策落地，海汽集团正好在当天正式启动主升浪。

自身条件：
（1）盘小价低，上升阻力小空间大。
（2）海南本地企业，间接持股免税公司。
（3）免税概念是新题材，想象空间大。
（4）业绩亏损，无机构潜伏盘。

在7月1日主升正式启动前，每股股价不过15元，流通市值不超过50亿，实际流通盘就更小了，不足20亿，股价上升阻力非常小。海汽集团作为海南本地企业，主营业务是汽车客运（注意不是汽车制造产业链）直接受益于自贸港政策利好，虽然在股价主升中多次否认直接有免税业务，但是被资金发掘出间接持股的子公司海南旅投公司控股海南免税品公司，后续在2020年7月30日，媒体报道海南旅投公司将获离岛免税牌照，几乎坐实了免税概念。上文已近说法，免税概念早在5月就有趋势牛股在走主升，到了此时免税概念作为一个新题材的想象空间被打的很高，强化了资金的高度预期。因为当时业绩很差，虽然中报利空可能会打击情绪，但在另外一个方面确保了基本没有潜伏的吃股息的机构资金，主升中潜在的阻力因素进一步变小。

早在6月15日，就出现了首板涨停，但是2板后没有继续走主升，而是震荡了一段时间，同时期已经成为免税概念的两只龙头都进入了横盘震荡期。虽然资金没有连续进攻，但也没有撤退。

直到7月1日，一则政策消息的传开极大刺激了免税板块的情绪：

具体内容主要包括：
（1）免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元。
（2）离岛免税商品品种由38种增至45种。
（3）取消单件商品8000元免税限额规定。

总之，政策利好极大刺激了免税概念，导致资金集体涌入，海汽集团也于当天启动主升浪：

一轮主升共计12个涨停板，涨幅最高达179%，参与得当翻倍不成问题。
7月14日，盘后公司公告主动否认免税概念，导致第2天日内出现资金大分歧：

这个利空很快就被市场消化，第3天再度走强涨停。不过15日盘后公司再度发出重大利空，问题出自业绩方面，在业绩报表公告期间的这个时间点炒题材股容易出现这种利空问题，不过这个重大利空没有在这里影响火爆的情绪（笔者这里要强调一下，一般这种利空非常打击情绪，如果不是预期很高的品种极容易出现A杀），16日当天股价依然是涨停的。

从逻辑上分析，该中报利空与未来的免税业务无关，也不是公司的主管经营因素导致的，所以市场资金情绪没有受到其的强烈负面影响。但到了这个位置，即使没有这种程度的利空，获利盘的压力也是很重，出现大分歧本来也在预期之中。

一轮拉升登顶后连续跌停两天，很快资金再度介入，启动2轮主升，本轮主升涨幅高达49%，共计出现5个板。这一轮主升的走势没有第一轮主升的顺利，但依然有赚钱效应。

2轮主升走弱2天以后，很快启动3轮主升，3轮主升涨幅最高达77%，共计6个板。
7月30日盘后，也是第3轮主升启动的首板，公司公告要减持1%的股份，这个利空也没有打击资金情绪，因为减持开始点是15天后，不过并非所有牛股都不会不受这种减持利空冲击。

也是7月30日晚间，有一个重大利好消息公告，在一定程度上对冲了减持利空，再度点燃了情绪，但要注意股价在当天尾盘启动早于公告，说明有些资金比较聪明。

上图为20年7月30日的走势，可见尾盘有资金集中介入



8月10日，上图最高点大阴线处，股价登顶，在大股东减持开始前主升已然结束，后续股价一路下滑：

最高点爆量20.3亿，在整个主升中该股的每日成交额都不大。从最低点到最高点，涨幅最高达480%，如果参与得当，翻2倍是可以实现的。

总结，牛市中期，成交量稳定，指数的突破再度点燃市场情绪，免税政策加持下免税板块牛股辈出，衬托了一只大妖股的出场。尽管拉升中出现诸多利空，海汽集团本身的逻辑不是最硬，但火爆的市场情绪还是把它顶上天。