贵州轮胎:一季度净利润1.80亿元,同比增长172.57%。
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百亿贵州轮胎的突围之路-
2025年贵州轮胎 000589 交出了一份“增营收、稳利润、强出海”的年度答卷。
2025年,贵州轮胎交出了一份“增营收、稳利润、强出海”的年度答卷。年报数据显示,公司全年实现营业总收入109.46亿元,同比增长2.39%,并实现连续五年上涨;归属于母公司股东的净利润为6.20亿元,同比微增0.74%。
在轮胎行业整体承压、原材料价格波动及国际市场竞争加剧的背景下,贵州轮胎依靠境外业务高增长、数智化深度转型及PCR新赛道布局,展现出较强的经营韧性与战略定力。
营收首破百亿,境外业务成核心增长极
2025年,贵州轮胎产品销量964.62万条,同比增长0.46%——公司营业收入增速高于销量增速,反映出产品结构优化与单价提升带来的正向贡献。
更值得关注的是,公司境外轮胎销售收入同比增长13.59%,占营业总收入比例提升至45.56%,成为最核心的增长引擎。
越南基地的产能释放和价格管控政策的落地,让贵州轮胎在出口市场保持了较强竞争力,也有效对冲了国内商用车胎需求疲软的压力。
PCR新赛道正式起航,“商乘并举”格局成型
2025年7月10日,贵州轮胎越南年产600万条半钢子午线轮胎(PCR)智能制造项目实现首胎下线,这被外界普遍解读为公司从“商用车胎老将”向“商乘并举新选手”转型的关键一步。
PCR项目不仅填补了贵州轮胎在乘用车胎领域的空白,更重要的是打开了面向全球乘用车及新能源车市场的增量空间。
去年贵州轮胎还同步规划了摩洛哥第二个海外基地,力争形成“1+2”多基地格局。
从研发投入看,公司2025年全年推出210个新产品,PCR研发部累计完成近1,000个新产品开发,并全球首发了五大E-MAX电驱系列产品,显示出较强的技术储备意愿。
2026年,贵州轮胎剑指世界级轮胎企业
在传统制造业面临成本上涨、环保趋严、贸易壁垒抬升的多重挑战下,贵州轮胎将“精益+数字化”作为高质量转型的一体两翼。
值得一提的是,2025年,公司顺利完成GTPS年度审核,关键业务领域信息系统实现全覆盖,主导产品关键技术掌握率达100%。
贵州轮胎近几年的数字化投入已从概念走向实效,例如发运效率提升、海外服务响应加快等,正在转化为可感知的管理红利。
展望2026年,即公司“十五五”规划开局之年,贵州轮胎明确提出向国际化、智能化、绿色化、高端化的世界级轮胎企业迈进。百亿营收之后,贵州轮胎正面临一场关于“增长质量”的真正大考。

2025年贵州轮胎 000589 交出了一份“增营收、稳利润、强出海”的年度答卷。
2025年,贵州轮胎交出了一份“增营收、稳利润、强出海”的年度答卷。年报数据显示,公司全年实现营业总收入109.46亿元,同比增长2.39%,并实现连续五年上涨;归属于母公司股东的净利润为6.20亿元,同比微增0.74%。
在轮胎行业整体承压、原材料价格波动及国际市场竞争加剧的背景下,贵州轮胎依靠境外业务高增长、数智化深度转型及PCR新赛道布局,展现出较强的经营韧性与战略定力。
营收首破百亿,境外业务成核心增长极
2025年,贵州轮胎产品销量964.62万条,同比增长0.46%——公司营业收入增速高于销量增速,反映出产品结构优化与单价提升带来的正向贡献。
更值得关注的是,公司境外轮胎销售收入同比增长13.59%,占营业总收入比例提升至45.56%,成为最核心的增长引擎。
越南基地的产能释放和价格管控政策的落地,让贵州轮胎在出口市场保持了较强竞争力,也有效对冲了国内商用车胎需求疲软的压力。
PCR新赛道正式起航,“商乘并举”格局成型
2025年7月10日,贵州轮胎越南年产600万条半钢子午线轮胎(PCR)智能制造项目实现首胎下线,这被外界普遍解读为公司从“商用车胎老将”向“商乘并举新选手”转型的关键一步。
PCR项目不仅填补了贵州轮胎在乘用车胎领域的空白,更重要的是打开了面向全球乘用车及新能源车市场的增量空间。
去年贵州轮胎还同步规划了摩洛哥第二个海外基地,力争形成“1+2”多基地格局。
从研发投入看,公司2025年全年推出210个新产品,PCR研发部累计完成近1,000个新产品开发,并全球首发了五大E-MAX电驱系列产品,显示出较强的技术储备意愿。
2026年,贵州轮胎剑指世界级轮胎企业
在传统制造业面临成本上涨、环保趋严、贸易壁垒抬升的多重挑战下,贵州轮胎将“精益+数字化”作为高质量转型的一体两翼。
值得一提的是,2025年,公司顺利完成GTPS年度审核,关键业务领域信息系统实现全覆盖,主导产品关键技术掌握率达100%。
贵州轮胎近几年的数字化投入已从概念走向实效,例如发运效率提升、海外服务响应加快等,正在转化为可感知的管理红利。
展望2026年,即公司“十五五”规划开局之年,贵州轮胎明确提出向国际化、智能化、绿色化、高端化的世界级轮胎企业迈进。百亿营收之后,贵州轮胎正面临一场关于“增长质量”的真正大考。



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