裕太微:华为哈勃背景,它到底做什么?
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晚上好,先说一个关键数据。华为哈勃持有6.97%股分,在所有A股公司里排第一。这不是财务投资,是产业链卡位。
定增瞄准数据中心高速互联
公司定增投向数据中心高速互联。算力集群内部,芯片和服务器之间交换数据,全靠高速有线通信芯片。裕太微已在数据中心客户供应链里。DSP核心算法有储备,这东西国内能做好的不多。
车载爆发,14倍增长
2025年车载营收增长超14倍。车智能化是现在进行时,传统CAN总线不够用,以太网已成标配。一辆L2+智能车,车载PHY芯片要用十几二十颗。
裕太微不只做PHY,还布局“PHY+Switch+SerDes”全栈方案。国内同时搞定以太网和SerDes的,没几家。SerDes预计2026下半年量产。
出货数据
以太网芯片累计出货超1500万颗。国内首款车载Switch芯片已导入十几家车厂,支持超60个项目。已经从讲故事进入批量交付。
个人看法
国内能做车载和数据中心两个赛道的,很少。裕太微两边都铺开了,底层模拟电路和DSP算法有积累。加上华为哈勃的产业资源,在一些关键项目上可能有优先机会。
以上是个人观察,供你分析学。不一定要持有,拓展下知识面~
定增瞄准数据中心高速互联
公司定增投向数据中心高速互联。算力集群内部,芯片和服务器之间交换数据,全靠高速有线通信芯片。裕太微已在数据中心客户供应链里。DSP核心算法有储备,这东西国内能做好的不多。
车载爆发,14倍增长
2025年车载营收增长超14倍。车智能化是现在进行时,传统CAN总线不够用,以太网已成标配。一辆L2+智能车,车载PHY芯片要用十几二十颗。
裕太微不只做PHY,还布局“PHY+Switch+SerDes”全栈方案。国内同时搞定以太网和SerDes的,没几家。SerDes预计2026下半年量产。
出货数据
以太网芯片累计出货超1500万颗。国内首款车载Switch芯片已导入十几家车厂,支持超60个项目。已经从讲故事进入批量交付。
个人看法
国内能做车载和数据中心两个赛道的,很少。裕太微两边都铺开了,底层模拟电路和DSP算法有积累。加上华为哈勃的产业资源,在一些关键项目上可能有优先机会。
以上是个人观察,供你分析学。不一定要持有,拓展下知识面~
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