今天补一贴:
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今天准油涨停,那就不说了,主要是联翔和美芝跌停,我来多说几句:
一般来说,新赛季来到的时候,都是要主抓龙头的,准油是我自己挖掘的,信心也是来自自己,能不能走出来都要坚定自己的看法,而联翔和美芝是市场选出来的龙头,虽然今天跌停,但是不能否认它们的逻辑,如果认可,那就继续参与,除非像别的股突然利好买不进去,不然的话都是先上车再加仓的操作模式。
为什么这么做?因为谁都不知道哪个股一口气会涨到多少,也不知道第一波会在什么时候调整,所以这么多年我的惯就是,先上车再说,如果继续涨就吃一波,不至于踏空,如果买了就调整,比如昨天顶板联翔今天就跌停,那也不怕,趁着调整的机会慢慢加仓就好了,前提是,你认不认可这个股的逻辑和预期,你是做长还是做一波就跑?如果做短线,你该跑就跑,如果你认为这个股的高度远远没到,只是短期内的调整,后面还会有更高的高度,那这何尝不是趁机加仓的机会?所以何去何从,还是看自己,我属于后者。
至于老st,我知道现在中迪京蓝都很强,可我的精力都在新st,何况手里还有两个拖油瓶,所以根本就不想在老st里找龙头,手里的两个,预期兑现就走,后面还是要主做新股,毕竟每年新的开始,我还是喜欢在低位寻找机会,这样每年的收益才有新的高度,老st已经涨了很多,我兴趣不大。
好了,我只说我的操作思路,如果不契合你的风格,就请忽略,也不用来说东说西的,我每年几乎都能抓住每一个龙头,你能吗?做短线的不要来指导做长线的,你赚的是三瓜两枣,我要的是翻倍甚至几倍,不在一个频道上。
年底见,我们再来看看谁的收益高,不晒图,新人太多,会说是什么P图,懒得搭理。
一般来说,新赛季来到的时候,都是要主抓龙头的,准油是我自己挖掘的,信心也是来自自己,能不能走出来都要坚定自己的看法,而联翔和美芝是市场选出来的龙头,虽然今天跌停,但是不能否认它们的逻辑,如果认可,那就继续参与,除非像别的股突然利好买不进去,不然的话都是先上车再加仓的操作模式。
为什么这么做?因为谁都不知道哪个股一口气会涨到多少,也不知道第一波会在什么时候调整,所以这么多年我的惯就是,先上车再说,如果继续涨就吃一波,不至于踏空,如果买了就调整,比如昨天顶板联翔今天就跌停,那也不怕,趁着调整的机会慢慢加仓就好了,前提是,你认不认可这个股的逻辑和预期,你是做长还是做一波就跑?如果做短线,你该跑就跑,如果你认为这个股的高度远远没到,只是短期内的调整,后面还会有更高的高度,那这何尝不是趁机加仓的机会?所以何去何从,还是看自己,我属于后者。
至于老st,我知道现在中迪京蓝都很强,可我的精力都在新st,何况手里还有两个拖油瓶,所以根本就不想在老st里找龙头,手里的两个,预期兑现就走,后面还是要主做新股,毕竟每年新的开始,我还是喜欢在低位寻找机会,这样每年的收益才有新的高度,老st已经涨了很多,我兴趣不大。
好了,我只说我的操作思路,如果不契合你的风格,就请忽略,也不用来说东说西的,我每年几乎都能抓住每一个龙头,你能吗?做短线的不要来指导做长线的,你赚的是三瓜两枣,我要的是翻倍甚至几倍,不在一个频道上。
年底见,我们再来看看谁的收益高,不晒图,新人太多,会说是什么P图,懒得搭理。
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Ta
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