昨晚思考了很久，目前属于主升浪确认阶段，还没有进入加速阶段，一旦进入加速阶段，就不能做高抛低吸的小操作，即便要做，也要70—80锁仓，只留20做灵活追跌杀涨，一但加速，速度切换之快，极有可能卖飞追高，拉高持仓成本。加速阶段就得生吃回调，硬接飞弹。近期有较高的趋势进入推进加速阶段。

比亚迪目前进入第二段箱体，箱体上沿114，下沿103，目前106的价位，盈亏比2.6：1，今日若能跌破103，果断进