海兰信参与梦舟飞行试验任务没？[淘股吧]
海兰信深度参与了 2026 年 2 月 11 日的梦舟飞船最大动压逃逸飞行试验任务。
一、核心参与角色海兰信是本次试验海上回收系统的核心供应商，其全资子公司海南欧特作为联合体核心成员，中标了海南商发 “可重复使用火箭海上回收系统” 的指挥测控船标段，订单金额4.58 亿元，占项目总投资的57%。
二、具体任务与作用海上回收 “神经中枢”：负责提供指挥测控船，承担火箭一级与梦舟飞船返回舱的智能导航、远程控制、厘米级高精度测控，是海上回收的核心指挥平台。“领航者号” 回收船：海兰信提供的领航者号回收船作为本次试验的核心打捞 / 回收平台，在预定海域执行火箭一级与飞船返回舱的海上捕获、打捞与回收任务。网系回收技术：提供网系回收系统相关技术与装备，用于火箭一级的海上网系捕获回收。
以下是海兰信在梦舟飞船最大动压逃逸飞行试验中的核心业务与订单细节，按 “订单概况、核心任务、关键技术、价值与影响” 整理：一、核心订单概况（梦舟试验的核心支撑）中标主体：海兰信全资子公司 海南欧特（联合体核心成员）项目名称：海南商发 “可重复使用火箭海上回收系统”——指挥测控船标段订单金额：4.58 亿元（占项目总投资 57%）工期：671 天，预计 2026 年底 交付行业地位：A 股唯一 中标海上回收指挥测控船的核心企业，为公司史上最大单笔合同二、在梦舟试验中的三大核心任务1. 海上回收 “神经中枢”：指挥测控船提供专用指挥测控船，作为本次试验的海上指挥与测控中心负责：火箭一级 + 梦舟返回舱的厘米级高精度定位、实时遥测、远程控制、数据中继是海上回收成败的核心决策与控制平台2. 核心回收平台：“领航者号” 回收船海兰信提供的领航者号（DP2 动力定位）为本次试验唯一海上回收平台执行：梦舟返回舱溅落捕获、打捞、转运；同步完成长征十号甲火箭一级海上网系回收平台能力：1.5 米浪高、6 级海况下，位置误差≤3 米，甲板平整度≤10mm3. 网系回收技术与装备提供网系回收系统（36 米井字钢索网），用于火箭一级无腿挂钩式海上捕获（全球首创）配套：缓冲吸能系统（0.3 秒内完成冲击吸收）、智能捕获控制三、支撑任务的三大核心技术（从海洋到航天的跨界壁垒）1. 厘米级高精度动态定位（DP2/DP3 级）源于船舶智能导航的动力定位技术，复杂海况下平台稳定误差 **<0.5 度 **配合差分 GPS，实现 **<10cm 着陆引导精度 **，为火箭 / 飞船创造 “准静态” 回收环境2. 毫秒级低延迟通信与测控复杂电磁环境下高速可靠通信，数据传输延迟 **<0.1 秒 **实时回传火箭再入、飞船逃逸的结构应力、热载荷、姿态等关键数据3. AI 智能航行与动态决策实时数据融合 + 智能控制，具备紧急弹道修正能力融合激光测距，抵消平台晃动，提升回收容错率（水平误差容忍约 10 米、姿态偏斜约 5 度）四、订单与业务价值（对海兰信的影响）业绩弹性：4.58 亿订单于2025–2026 年分阶段确认收入，占 2025 年前三季度总营收超 75%后续空间：测控船交付后，单次回收服务约 8000 万元；机构预测 2026–2028 年该业务贡献10–12 亿元收入行业卡位：成为商业航天海上回收核心标的，技术路线获国家级项目认可，锁定后续回收任务唯一供应商地位五、一句话总结海兰信以4.58 亿指挥测控船订单为核心，通过领航者号平台 + 厘米级测控 + 网系回收技术，成为梦舟试验海上回收全链路核心供应商，是本次任务成功的关键力量。 $海兰信(sz300065)$