市场总会迎来分歧的，退潮时才能看出来谁在裸泳！今天在一众跌停中，我们继续骑龙而上，继续和时间做朋友！[淘股吧]

做交易，最重要的是市场理解能力

如果你都看不懂市场，怎么在这个市场里混饭吃？

举个简单的例子吧

我一直不太喜欢消费，但是隔壁老师就是喜欢消费，甚至周五买消费都要吹一下，早上甚至还看到一个今天去消费的


希望你无脑抄陈小群作业的时候，也能有小群总的市场理解能力

航发我就不吹了，上周四的尾盘我们还加仓了，应该说在龙头上的仓位都是足足的！

不如说说合兴吧

上周一买的，周二讲的到周五

周五断板，今天核按钮

你说合兴怎么就走成这样了？

没有实际运作过个股走势，能的出来这样的结论嘛？
相较于在市场中的选股能力、抄底能力以外，逃顶的能力同样重要！

要么辛辛苦苦好几天，最后变成白打工也没有意义！

哪怕同样是商业航天的板块个股，今天也有不同的命运！

比如，一直归为连扳阵营的再升科技，今天就是一个比较明显的调整走势，虽然是低开高走，但还是深水收盘
为啥？

因为今天的市场里，商业航天的板块也经历了分歧

尤其是盘前，美股的一些商业航天概念股大跌，吓坏了一帮人

但你说今天的市场难道没有这个外围利空就不调整了嘛？
商业航天前面连续两天都是板块连涨3-4个点的情况，只要买了相关概念都是赚钱的！‘

这种情况本来就没办法长时间持续，股市毕竟是零和博弈，能赚钱的才是少数人！

所以商业航天今天调整本来就是预期内的事情，外围大跌也不过是给这个预期多了一个名正言顺的理由罢了！

只是说这一次的主线板块的调整，叠加上市场里乱七八糟的概念一起调整所以看着比较吓人罢了

但这其实已经是很超预期的事情了！

商业航天是主线，市场在有主线的情况下，支线本来就是短命鬼

还能活到这个时候，应该说是市场这段时间容错率已经是格外的好了！



再从今天的商业航天板块分析一下

我们简单可以得出这样的理论，首先市场分歧的是连扳，这点跟那些乱七八糟的概念没区别

其次是航天和商业航天的区别

比如航天工程因为商业化程度较低，所以今天调整得比较厉害

但是同样是航天开头的航天机电，今天就是一个暴力拉升涨停！主要区别就在于两者直接在商业化程度上的区别


那么，后续就要考虑从这个角度去出手了！

其实常规大题材也都是这个炒作路径，先是题材概念，然后逐渐到业绩落地

那些没有足够程度商业化的企业，在后续比拼业绩这个角度显然是吃亏的！



别的就明天盘中看了！

不过就今天看下来，显然不是什么好的开仓节点！但是没关系，明天该来的都会来！该有的都会有！