五洲交通：中国-东盟走廊的“隐形动脉”，被低估的跨境物流生态重构者

一、战略卡位：RCEP核心通道的“地理垄断者”其价值重估源于中国-东盟经贸关系的质变：
• 通道垄断：运营南宁至友谊关、百色至隆林等6条跨境高速公路，控制广西70%的陆路东盟货运流量，2024年跨境物流收入同比+32%
• 政策赋能：东博会永久举办地政策红利释放，凭祥综合保税区2024年进出口额突破3,000亿元，公司参股的物流