“以前，90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢。如今，乘坐高铁出行，身下滚动的车轮都是进口的，我们的心情很是复杂。”近日，马钢股份总经理助理、销售公司总经理朱荩南这样对本报记者感叹说。
　　2011年，中国铁路将安排基本建设投资7000亿元，其中，高速铁路当然是重头戏之一。对于国内的高铁产业配套企业来说，这无疑是一场盛宴。
　　不过，对于其中的一块蛋糕，众多国内企业目前却只能望而兴