一个是 目前节点还是没有确认得到加强
但是 个人主观这一批节点票打破6的压制 这一点需要在礼拜一确认 需要天时地利 要不然也就是5加1
二 中国交建，中国联通预期中的反包 昨天介入的中国客船，我依旧主观礼拜一卡位忠诚 但这里重点在意的是他们发酵的是什么方向

三 退潮冰点又这又那，实际上针对的只是局部长度的标的。进行一下修复而已 如果面了，那就代表你拿错了 在下降周期和市场产生共识本