王传福原话：
”智能电动车对半导体的需求非常大：一个是驱动性的芯片，需要大量的IGBT，一个是智能驾驶用的AI高算力芯片。这两种芯片加在一起，半导体的需求是巨大的，供不应求，造成汽车缺芯，造成产量下降“

按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高：
0级：为动力、安全系统，主要用于发动机管理、汽车转向、刹车、安全气囊等；
1级：为车身控制系统，主要用于防盗、灯光、雨刷、